ㅇ 주요특성
- 주익은 가변익으로 기체의 속도, 고도 및 선회율 등의 요구에 따라 20∼68도까지 자동으로 변화되며, 조종사가 수동으로 조작도 - 가능하다. 또한 각도 변경에는 7초가 소요되고 항모에서 정지시 최대 75도 까지 조정할 수 있다.
- 주익 전연부에 소형 가변 날개인 Glove Vane이 부착되어 마하 1.4이상의 초음속에서 기체 조정성을 원활하게 하였다.
- 주익의 전연에는 전체가 Slat이고 후연에는 aileron없이 전체가 flap이며, 미익은 한쌍의 꼬리날개로 구성되어 동체 후류에 대한 - 영향을 최소화하였다.
- 수평 꼬리날개는 전 자동으로 서로 반대방향으로 작동되어 기체의 Pitch 및 Roll 조종에 사용된다.
- F-14의 기술적인 특성은 탐색거리가 긴 AN/AWG-9 레이더와 AIM-54(Phoenix) 장거리 공대공 미사일이 조합된 것이며, 기동
- 성이 우수하다는 것이다.
- 동체 양 옆으로 최대추력 20,900Ibs의 TF30-P-4114A 터보엔진(Pratt & Whitney사)이 세계 최초로 장착되었다

ㅇ 성능개량
- TF30-I-4114A엔진이 저추력과 과도한 연료 소모율에 문제가 있어 F-14D에서는 28,500Ibs의 F110-GE-400 터보엔진으로 교체-
- 되었다.
- 또한 F-14D에서 AN/APG-71레이더로 개선되고 ECCM 능력을 보완하고 Mono Pulse 방향 추적, Digital Scan Control 및 목표 - 식별능력을 대폭 향상 시켰다

ㅇ 장거리 공대공 미사일 장착으로 공대공 전투임무 위주 수행
ㅇ 성능개량으로 대지 공격 및 폭격 임무 수행(FA-14)

 ㅇ 장 비 : AN/AWG-9레이더, AN/APG-71 화력통제레이더, AN/ASN-92 항법장비,
ㅇ 장 비 : AN/ALR-45/67경보기, AN/ALQ-91/100/165 ECM, AN/AVG-12 HUD,
ㅇ 장 비 : AN/ASA-79 다목적 전시 및 자동비행 조종장치

ㅇ 무 장 : AIM-54(Phoenix), AIM-7(Sparrow), AIM-120(AMRAAM), AIM-9(Sidewinder),
ㅇ 무 장 : 각종 공대지 무장 14,500Ibs, M61A1 기총

 ㅇ F-14A는 '72∼'87년에 555대 생산되어 작전배치되고 '76∼'78년사이 이란에 80대 수출 되었으며, F-14D는 90년말까지 130대 생산 운영 중이다

ㅇ1981년 8월 지중해 해상에서 2대의 F-14와 SU-22가 교전하여 3분만에 모두 격추시킨 것이 최초의 실전사례이며, '89년 1월 지중해에서 2대의 F-14와 2대의 MIg-23기가 교전하여 모두 격추시켰다. 이 사건으로 F-14의 공중전투성능의 우수성과 레이더, 미사일 성능이 우수하게 평가되었다. 최근 걸프전에서는 110여대가 참전하였으나 교전 상황은 없었다.