연관 기사
문서 검색 결과(24)
-
-
[재테크] 에프알텍, 무림P&P, 로스웰 https://www.jjang0u.com/board/view/money/15241136/9올 1월20일 드레날린님 에프알텍 댓글로 들어갔고중간에 등락을 거듭해서 평단 맞출 타이밍을 제대로 못잡고 있다가조금전에 자동감시주문 알람 받았습니다. 무림도 드레날린님 추천주였는데 글을 늦게 봐서 조금 늦게 들어갔습니다.자동감시주문 가려면 아직 멀었다 싶었는데 오전에 알람을 받았습니다. 로스웰은 어제 드레날린님 추천주였고오늘 자동감시주문 알람 받았습니다. 자동감시주문 알람 받는데들어가는 시점이나 매도시점, 추매시점은 다 틀리겠지만, 에프알텍은 2달 남짓, 무림P&P는 2주 남짓 걸렸고, 로스웰은 하루 걸렸습니다. 장투나 단타를 생각하고 매수하는건 아니고 5% 자동감시주문때문에 원하든 원하지 않든 알아서 갈립니다^^;어떤 재료때문에 상승 하락을 하는지 확인없이 단순히 추천주를 담고, 자동감시주문 매도하고, 재료 소멸뒤에 매수해서 몇달씩 물리면 평단 낮출 타이밍 잡고 기다리는게 제 패턴입니다. 아래 진도처럼 드레날린님 추천받은뒤 6개월뒤 수익 낸건자동감시주문이 최대 90일까지 자동 셋팅되는데 90일 내로 응답이 없으면 자동감시 다시 안걸고 중간중간 확인해서 평단 낮출지, 그냥 묵혀둘지 생각하고 시드가 없으면 거의 묵혀두고 다른 종목 매수하는 편입니다. 정리하면 저는 1) 재태크 게시판에서 추천종목 글 보면 매수합니다. 글보는 시점은 다들 틀리니 추천종목중 전부를 매수하는건 아니고어떤걸 살지는 저도 그때그때 차트보고제가 따라갈수 없고 너무 높이 갔다 싶은건 빼고괜찮겠다 싶으면 호가보다 낮게 걸어두고 그날 매수되면 OK, 아니면 2~3일 더 지켜보면서 결정합니다. 매수 못하고놓치는것도 있습니다^^ 2) 잔고편입 기능을 사용해서 매수하자마자 자동으로90일간 5%자동감시주문이 설정(정확히는 5.5%)되서 따로 추천해준 분께 목표가를 물어보지 않습니다. 3) 혹시라도 추천해주신 분이 목표가나 보유하고 있다는 글을 확인하면5% 수익후 계속 타이밍 보고 재매수해서 자동감시주문으로 따라가면서 수익기대합니다. 4) 매수후 급락하거나 90일내로 자동감시주문 알람 안오면 시드에 따라 평단 작업하거나 묵혀둡니다.예를 들어 쌍방울은 이스타항공때에서 큰 수익후 재매수하고 고점 물렸는데 이후에계속하락해서 평단을 낮출지 저도 고민했는데같은 고민을 하는 분들이 쌍방울 글을 남기고, 거기에 드레날린님이 “보유중이다”댓글을 보고 추매하면서 계속 따라갔고 쌍용차때 다시 큰 수익을 볼수 있었습니다. 팁이라면 저는 아래처럼 네이버홈에 짱공유 재테크 게시판을 등록해놔서네이버 검색이나 중간중간 열어보고 확인합니다.홈에 짱공 아이콘을 추가해보기도 했는데 저는 네이버홈에 넣어두는게더 편하더라구요^^ 감사글만 올리면 또 민폐가 될거 같에대단한 노하우는 아니지만 저는 이렇게하고 있다고 간단히 글 남겨봅니다. 추천해주신 드레날린님 덕이라는 글을 굉장히 길게 썼네요^^; -
[재테크] KH E&T 들고계신분은 별로 없나보네요... 이것도 드레님 추천주이고 오늘 15% 전후로 왔다갔다 거리고 있는데, 대한전선/쌍방울에 묻히고 있나요 아님 사신 분들이 별로 없나요? 건설쪽이라 이번정권에서는 잘 나갈것 같아서 들고 있으려고 하는데, 종토방 가니까 아래글이 있네요…. ====================================================================KH그룹이 쌍용차를 인수하여 그룹의 시너지를 높일 계획이다. M&A업계에 따르면 언론에 알려진쌍방울(102280)그룹의 단독 인수가 아닌 KH E&T (226360)을 필두로 KH필룩스(033180)그룹이전략적 투자자로 쌍용차 인수전에 참여하는 것으로 알려졌다.쌍용차 인수를 위해 1조원 이상이 필요했던 쌍방울그룹에게도 호재이다. 이스타항공 인수를 위해마련한 1200억여원의 인수자금을 확보해 놓은 쌍방울그룹이지만, 쌍용차 정상화를 위해 추가적으로약 1조원의 자금이 필요로 하는 상황이다. KH E&T는 그간 부동산 개발 성과로 알펜시아 리조트인수로 성장이 기대되는 가운데, 윤석열 정부에서 가속화될 GTX 등 수많은 개발사업에서 본 사업인기초. 지반 건설 분야에서 괄목할 만한 실적이 기대되고 있는 상황이다.이스타항공 인수전에서 고배를 마신 쌍방울그룹은 쌍용차 정상화를 위해 시너지를 낼 수 있는기업으로 KH필룩스그룹을 의향을 타진했고, 전격적으로 컨소시엄이 구성이 되었다. KH필룩스는전통적인 조명업체로 쌍용차 인수로 차량용 조명에서, KH일렉트론(111870)은 최상급 음향기기제조업체로 전장 및 음향에서, 장원테크(174880)는 이미 차량용 각종 히트싱크 등 차량용 부품을굴지의 차량 제조업체에 공급하고 있어 상당한 시너지를 발생시킬 수 있을 것으로 예상된다.KH E&T를 주체로 구성되는 KH필룩스그룹 쌍방울 컨소시엄은 탄탄한 재무를 바탕으로 각 그룹사의시너지를 기대하고 있다.다만 현재 에디슨모터스가 쌍용차 인수를 끝까지 추진하겠다는 입장을 내놓은 만큼 KH필룩스&쌍방울컨소시엄(가칭)의 인수 과정이 녹록친 않을 것이란 전망이 나온다. 현재 에디슨모터스는 계약자 지위유지 가처분 신청을 접수해 정식 가처분 사건을 접수했고, 가처분 사건과 별도로 본안 소송도 진행할계획이라고 밝힌 상황이다.앞서 쌍용차(003620)는 에디슨모터스가 지난 25일까지 지급해야 하는 인수 대금 2743억원을 납입하지않아 오늘 에디슨 측에 해지 통보를 했다고 밝혔다. 하지만 에디슨모터스는 에디슨EV를 통해 충분히자금조달이 가능하며 지속적인 인수 타진 의사를 나타내고 있다.그러나 다수의 M&A업계 관계자는 "오늘 중으로 KH필룩스그룹&쌍방울 컨소시엄 측에서 인수의향서(LOI)를 제출한다는 것으로 알려졌다"고 입을 모았다. IB업계 관계자는 “지금 쌍용차 인수 관련 사항이민감한 상황이지만 현재 KH필룩스그룹&쌍방울 컨소시엄 측의 쌍용차 인수 건은 상당한 검토가 진척된 것은사실”이라며 “에디슨 측보단 KH필룩스그룹&쌍방울 컨소시엄 측이 인수 실탄을 위한 자금 확보 여력 가능성은더 높게 보인다”고 말하며 인수전의 최종 승자는 KH필룩스그룹&쌍방울 컨소시엄이 될 것으로 전망하고 있다.한편 쌍용차는 최단시간 내에 새 인수자를 물색해 신속하게 재매각을 추진해야 한다. 쌍용차가 새 주인을 찾아법원에 회생계획안을 제출, 인가를 받는 '인가 전 M&A'를 추진할 수 있는 기한은 오는 10월15일까지로 7개월도채 남지 않아 그 귀추가 주목되고 있다.
-
[재테크] 쌍방울은 포기해야 할듯합니다 성정에서 쌍방울이 제시한 모든 조건을 수용한다며 인수권을 행사했답니다. 인수가격뿐만이 아니라 고용 승계, 채무를 일시불로 상환하는 등의 조건을 똑같이 모두 수용한다고 합니다. 7월2일까지 인가 성정에서 이스타항공을 실사해서 예상보다 많은 문제점이 추가로 밝혀져 성정에서 포기하지 않는 이상 현재로서는 일단 뒤집힐 가능성은 없다고 봅니다. 전 1200에 들어가 1000에 손절하고 나왔는데 그렇다고 드레님 원망하지 않고 여러분도 원망해서는 안됩니다.이런 정보 주시는게 오히려 고맙죠. 드레님은 우리에게 기회를 던져주신거고 그 기회를 어떻게 활용할지는 각자의 책임이니까요. 성정이 예정대로 18일에만 발표했어도 거의 맞기도 했는데 예정과 다른 발표를 할지 누가 예상을 했겠습니까.
-
[재테크] 이스타항공 인수 절차? 질문입니다. 이번에 이스타항공 인수 관련해서 궁금한게 있는데요,그동안의 뉴스 기사를 보면성정이 입찰 공고 이전에 800억~900억으로 입찰가 제안해서 가계약을 체결했는데쌍방울이 1000억원쯤을 제시하면서 쌍방울쪽으로 분위기가 기울었죠?근데 성정이 여기서 우선매수권 행사하면서 쌍방울이 제시한 금액과 동일하게 제시해서 현재 모든 기사들이 성정이 이스타항공 최종 인수자로 확정 된 것처럼 나오고 있는 상황으로 알고 있습니다. 이쯤에서 궁금한게..쌍방울은 여기서 더 1000억 이상 추가로 제시할 수 있는 기회가 없는건가요? 아무리 성정이 우선매수권을 행사했다지만 입찰이라는게 더 높은 가격을 써낸 사람한테 낙찰되는걸텐데 쌍방울도 자금만 있다면 1000억 이상 더 쎄게 불러서 인수할 수 있는 기회가 있지않나 싶은데 지금 분위기가 왜 성정쪽인지 모르겠네요;; 오전에 보니까 쌍방울 총알 5000억 얘기도 있던데..입찰가를 더 써낼 기회가 없는게 맞다면 빨리 쌍방울에서 발 빼는게 맞는거 같네요..
-
[정치·경제·사회] 이스타 항공 어쩔꺼여... 추장관 아들이야 환자가 휴가 연장한거야 당연하고고 그동안 안된게 비정상이었던거니. 뭐 이제 부터라도 장병들 병가 잘쓰게 해주면 불만 없다 칩시다.. 근데 이 이상직 의원이 말아먹고 있는 이스타 항공이랑 해고 통보받은 노동자들은 어쩔거여.. 프레시안 기사 퍼왔으니 읽어들 보시고. https://www.pressian.com/pages/articles/2020091413180933869 ========================================================================================== 의혹 투성이 이스타항공, 이상직 의원과 민주당은 대답하라 [기고] 이지우 참여연대 경제금융센터 간사 이지우 참여연대 경제금융센터 간사 | 기사입력 2020.09.14. 14:58:47 최종수정 2020.09.14. 15:15:36 총체적 난국. 최근의 이스타항공을 보면서 드는 생각이다. 2018년말 252억 9000만 원이던 자본금은 2019년말 632억 3000만 원 적자로 돌아섰고, 2020년 1분기에는 적자가 1042억 원까지 불어난 완전자본잠식 상태이다. 코로나19 여파로 항공업계 실적 악화가 장기화 되면서 이스타항공도 직격탄을 맞았다. 항공기 운항 중단으로 지난 3월부터 6개월째 매출은 제로(0)인데 매달 항공기 리스비, 임대료 등으로 100억 원대 고정비는 계속 지출되고 있어 부채 규모는 지속적으로 불어나고 있다. 이스타항공의 어려운 사정은 직원들의 월급명세서를 봐도 알 수 있다.2019년도 말 사업보고서에 따르면 이스타항공 정규직원의 작년 한 해 평균 급여액은 연 5700만 원이었다. 그리고 올해 1분기 분기보고서에 따르면 이들이 평균 급여액은 700만 원이다. 그런데 설상가상으로 이스타항공은 제주항공으로의 인수·합병 무산 이후 최근 직원 605명에게 정리해고를 통보했다. 코로나19 여파로 절반도 안 되게 쪼그라든 월급조차 더 이상 받을 수 있을지 미지수이다. 정리해고 605명, 말이 쉬운 숫자이지 8월 말 희망퇴직을 신청한 98명을 포함하면, 지난 연말 사업보고서에 따르면 1423명이었던 정규직 중 절반에 가까운 숫자이다. 이번에 정리해고 대상이 된 직원들은 현재 무급 순환휴직을 요구하고 있으나 회사는 이메일을 통해 10월 14일을 해고 기한으로 통보한 뒤 모르쇠로 일관하고 있다. 편법 승계, 탈세 등 의혹 받는 이상직 의원의 가족 회사, 이스타항공 그런데 이 이스타항공에는 석연치 않은 비밀(?)이 있다. 이스타항공은 한진그룹의 진에어, 애경그룹의 제주항공 등 대기업 계열의 저비용항공사(LCC)와는 달리 개인이 설립했다는 특징을 갖고 있다. 그리고 그 설립자는 더불어민주당의 재선 의원인 이상직 의원(전북 전주시을)이다. 이스타항공은 2007년 10월 23일에 설립되었으며, 2009년 1월부터 김포-제주 노선 취항을 시작으로 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위하고 있다. 2009년 이스타항공의 최대주주는 새만금관광개발㈜로 49.4%, 절반의 지분을 갖고 있었다. 이 새만금관광개발은 이상직 더불어민주당 의원 일가가 소유한 KIC그룹의 계열사다. 이상한 점은 2012년 이상직 의원이 19대 국회의원에 당선되면서부터 시작된다. 이상직 의원은 의원 당선 후 대표직을 내려놓고, 형 이경일 씨에게 이스타항공의 대표직을 맡겼다. 그런데 이경일 씨는 이상직 의원의 아들 이원준 씨의 골프 코치를 허위로 회사 임원으로 등재 시켜 7000만여 원을 지급한 혐의 등으로 징역 3년 형을 받았다. 회사대표가 횡령한 이익은 고스란히 이상직 의원 가족에게 돌아갔다고 해도 과언이 아니다. 뿐만이 아니다. 2015년 10월 30일 자본금 3000만 원으로 설립된 이스타홀딩스는 설립 두 달 만에 자산 1500억여 원의 이스타항공 지분 약 524만 주(68%)를 100억여 원에 인수해 최대주주가 되었다. 현재 이스타항공 지분 39.6%를 보유한 이스타홀딩스의 주식은 이상직 의원의 자녀들이 100% 보유 중이다. 만약 지난 7월 제주항공과의 인수합병이 결렬되지 않았다면 이상직 의원의 자녀들은 막대한 매매차익(제주항공 매각대가 기준 약 410억 원)을 얻게 되었을 것이다. 당시 10대, 20대였던 이상직 의원의 자녀들의 3000만 원짜리 회사인 이스타홀딩스가 도대체 어떤 방법으로 항공사 지분을 70% 가까이 취득할 수 있었는지 묻지 않을 수 없는 대목이다. 이스타항공은 이스타홀딩스가 2015년 이스타항공을 인수한 자금의 출처가 사모펀드라고 밝혔으나, 해당 펀드의 투자자는 공개되지 않고 있다. 자본금 3000만 원인 회사에 100억여 원을 대출해 준다는 것이 이례적인 것임을 감안하면 이상직 의원 또는 특수관계인이 해당 사모펀드에 투자함과 동시에 자금을 대여해주었을 가능성이 있다. 한편, 2018년도 이스타홀딩스 감사보고서에 따르면, 2017년 말 92억 원의 선수금이 존재하는데, 해당 감사보고서 손익계산서에 따르면 이스타홀딩스의 당해 매출은 0원으로, 영업활동에 따르는 선수금이 발생할 이유가 없다. 이 선수금 또한 이상직 의원 또는 특수관계자가 지원했을 가능성이 있다. 참여연대는 이러한 탈세 의혹과 관련해 지난 7월 2일 국세청에 탈세 조사요청서를 제출했고, 이 건은 같은 달 27일 서울지방국세청 조사4국 조사관리과로 이송되었다. ▲ 이스타항공노조가 9일 오전, 이상직 의원의 지역구인 전주시에 있는 전북도청 앞에서 기자회견을 열고 있다. 이들은 "이스타항공의 '진짜 오너' 이상직 의원이 지난 7일 605명의 노동자들이 정리해고된 사태를 책임져야 한다"고 주장했다. ⓒ연합뉴스이상직 의원과 민주당은 이스타 노동자 정리해고 외면 말아야 6월 29일 이상직 의원은 자녀의 지분을 이스타항공에 헌납하겠다고 했으나, 딸 이수지 씨가 이스타홀딩스의 대표이며, 2대주주인 비디인터내셔널은 형 이경일 씨가 여전히 대표이다. 즉, 주식 소유여부와는 상관없이 이상직 의원의 일가들은 여전히 이스타항공에 대한 지배력을 갖고 있다. 거기에 9월 11일 이스타항공 조종사 노동조합이 공개한 전·현직 직원들의 제보 내용과 증빙 자료를 보면, 이상직 의원은 19대 국회의원이던 2012~2016년 당시 정치 후원금 납부를 임직원들에게 요구했다고 한다. 이렇듯 이상직 의원과 그 가족은 직원이 1000명이 넘는 항공사를 개인 회사처럼 이용하고, 이제는 그 책임을 그동안 일해왔던 직원들에게만 지우고 있다. 이상직 의원이 일말의 양심이 있다면 작금의 정리해고 사태에 대해 해명과 답변을 내놓고, 그동안의 경영 부실 등에 대한 책임을 져야 할 것이다. 그러나 현재 이상직 의원은 어떠한 제대로 된 답변도 내놓고 있지 않다. 정리해고 대상인 605명의 고용유지는 605명뿐만이 아닌, 그 가족들의 생활과 목숨이 달린 일이다. 이들은 지금 무급휴직이라도 좋으니 해고만은 말아 달라고 요청하고 있다. 이들의 목소리를 절대로 가벼이 여기어서는 안될 일이다. 코로나19는 가지지 못한 자에게 더 차갑고 아프게 다가온다. 이상직 의원과 더불어민주당은 이스타항공 노동자들에게 지금이라도 응답하라. 그것이 코로나19 극복을 위한 여당의 진정한 책임일 것이다. 출처: https://www.pressian.com/pages/articles/2020091413180933869 프레시안(http://www.pressian.com)
-
[재테크] 07/24 주요뉴스 07/24 주요뉴스 * 뉴욕증시, 7/23(현지시간) 美 고용지표 악화 및 기술주 급락 등에 큰 폭 하락… 다우 -353.51(-1.31%) 26,652.33, 나스닥 -244.71(-2.29%) 10,461.42, S&P500 3,235.66(-1.23%), 필라델피아반도체 2,070.97(-1.64%) * 국제유가($,배럴), 美 고용지표 부진 등에 하락… WTI -0.83(-1.98%) 41.07, 브렌트유 -0.98(-2.21%) 43.31 * 국제금($,온스), 美/中 갈등 고조 및 부양책 기대감 등에 상승... Gold +24.90(+1.34%) 1,890.00 * 유럽증시, 영국(+0.07%), 독일(-0.01%), 프랑스(-0.07%) * 美 주간 실업보험청구자수 141만6천명…16주 만에 증가·예상 상회 * 므누신 "실업보험 지원 공화당 방안은 급여 70% 대체" * "코로나19 재확산에 7월 고용보고서 진전 없을 듯…감소 반전도 가능" * 폼페이오 "시진핑은 몰락한 전체주의 신봉자"…중 국민에 '정권교체' 촉구(희토류가 더 강세보일듯. 직접만든 유튜브설명https://www.youtube.com/watch?v=0R0EXQTd7OE) * 모건스탠리 "올 가을, 미 코로나 하루 확진자수 15만명 달할 수도" * 애플 9월 신제품 공개 행사 10월로 연기 전망…골드만 "애플 피해야" * 美 SEC 회장 "개인 투자자들, 단기 트레이딩 우려돼" * 美 상무부, 한국산 페트 시트에 최고 52% 반덤핑 관세 * 브라질, 5G 사업 화웨이 참여 문제로 미·중 사이에서 고심 * 단시간에 부산에 쏟아진 물 폭탄…1920년 이후 역대 10위(홍수관련주 봐야할듯 - 인선이엔티 밖에 생각이 안나네요) * 전국 흐리고 빗방울…3시부터 차차 그쳐 미국 증시, 오후장 대형 기술주 매물로 하락미 증시 변화 요인미 증시는 오후장에 나타난 대형 기술주들의 차익 매물로 하락 마감. 장 초반 주간 신규실업수당청구건수가 예상보다 부진(발표 141.6 만명, 컨센서스 130 만명)하면서 소폭 하락 출발. 오후 들어 다음주 월요일 하원 반독점 청문회와 밸류에이션 부담으로 대형 기술주들에 대한 매물이 출회되었고, S&P500 은 -1.6%, 나스닥은 -2.7%대의 낙폭을 보이며 마감함. (S&P500 -1.23%, 다우 -1.31%, 나스닥 -2.29%, 러셀 2000 +0.00%) 한국 증시 전망국내증시는 미국대형 기술주들의 낙폭에 대한 부담을 가질 것으로 예상되지만, 하락폭은 제한적일 것으로 예상. 일단 전일 미-중 마찰에 대한 부담은 전일 일부 반영되었다는 점과 대형 기술주들의 밸류에이션 부담은 계속해서 제기되었던 내용이었던 기인함. (반독점 청문회와 동시에 주가시장이 크게 하락한 것을 보면 호재보다 악재에 크게 반응하는 시장이었던것을 확인할 수 있음. 3분기 전망이 어두운 상태이고 코로나 확진자가 증가, 미중 분쟁이 격화되는 상황이기 때문에 계속 주의를 기울여야 할 시장이라고 판단됨) [기업/산업] * 이스타항공 '노딜쇼크'…LCC 연쇄파산 공포 * 현대車, 영업익 5903억 '반토막'…해외 모든 시장서 판매 줄어 * SK하이닉스 '깜짝 실적'…이익 200% 늘어 2조 육박 * 정부, 30조 규모 민자사업 추진…고속도로·철도 등에 7.6조 추가(건설인프라 - 토목관련주 수혜) * LS일렉트릭, MS 손잡았다 * 암모니아로 가는 배…현대미포조선 국내 첫 인증 * 국보, 美에 마스크 2040억 규모 수출 계약 * 진단키트 이어 K백신 바람 부나(https://www.hankyung.com/it/article/2020072325271) * 삼다수, 中시장 재도전…내달 상하이 판매(삼다수 - 광동제약, 평창수 - lg생명건강, 동원샘물 - 동원F&B, 석수 - 하이트진로) * 中 싼샤댐 붕괴·구충제까지…도 넘은 테마株(비료 - 대유, 조비 구충제 - 화일약품, 조아제약, 명문제약, 알리코제약) * 수출 56년 만에 '최악'…"올 성장률 -2%대까지 추락할 수도" * "옵티머스 대표, 펀드자금 횡령해 개인투자…수백억 날려"(허허) * 김태년 "행정수도 끝장 보겠다"…민주당, TF 구성…野 본격 압박(유라테크, 프럼파스트, 대주산업, 영보화학) * 28일까지 '긴 장마'…8월부터는 무더위 시작 * 美 "휴스턴 中영사관은 스파이센터"* 트럼프 "中공관 추가폐쇄 가능"* 中 '맞불 카드' 홍콩? 청두?…시진핑, 내부 결속 주력 * 美, 화이자 백신 '싹쓸이'…6억회 투여분 확보(제일약품, JW중외제약) * "테슬라 팔아라, 예상주가 '반토막' 800달러 전망" * 아베 "도쿄올림픽, 간소한 형태라도 개최" * 사재기도 안했는데…미국서 씨마른 캔·동전, 왜? 자료공유 구글시트https://docs.google.com/spreadsheets/d/1mC4mc9BCOx3XUAjHTODva-qtRdeEZvz_ecO1aNx4J7E/edit#gid=1126325671
-
-
-
-
-
[정치·경제·사회] 불매운동 단결력이 이 정도일 줄은... 그래도 한 30%는 가겠지 했는데.. 뉴스를 찾아보면 거의 한명도 안가는 수준이네요. 日 지자체, 韓 항공사 찾아 '읍소'…"노선 축소하지 말고 유지해 달라"https://www.hankyung.com/economy/article/20190806721916일 항공업계에 따르면 일본 가가와현 다카마쓰시와 돗토리현 요나고시, 도야마현 공무원들이 지난달 각각 에어서울 본사를 찾았다. 이들은 에어서울이 해당 지역에 취항하는 것에 감사를 표하면서 “협력을 더 강화해 나가자”고 제안했다. 국내 1위 LCC인 제주항공에도 일본 지자체 간부들 방문이 잇따르고 있다. 취항 지역 지자체 관계자들은 노선 유지와 증편을, 미취항 지역은 신규 취항을 요청했다. 이스타항공과 티웨이항공 등 다른 LCC에도 일본 지자체 접촉이 이어지고 있다.항공사야 뭐 어쩔 수 없죠 적자 내면서 노선 유지할 수는 없잖아요? 이스타 항공, 한일 3개 노선 항공기 운항 중단(종합) https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=sec&oid=001&aid=0011005651&isYeonhapFlash=Y&rc=N 티웨이항공은 일본 정부의 보복 조치 후 오이타(大分)현, 구마모토(熊本)현, 사가(佐賀)현과 한국 도시를 잇는 4개 노선 운항을 중단하겠다고 발표했다.코리아 익스프레스 에어는 시마네(島根)현과 김포를 연결하는 전세기 운항을 지난달 13일 중단했다.대한항공 역시 최근 부산과 홋카이도(北海道) 삿포로(札晃) 사이의 항공편 운항 중단을 발표했다.
-
[엽기유머] 저가항공사 日노선 일제히 감축...日여행수요 줄어든 탓 에어부산(9월부터)대구~나리타 중단대구~오사카 매일 2회 > 1회대구~기타규슈 매일 1회 > 주 3회 이스타항공(9월부터)부산~삿포로 중단부산~오사카 중단 타웨이항공무안~오이타 중단(24일부터)부산~오이타 중단(8월 12일부터)대구~구마모토 중단(9월 2일부터)부산~사가 중단(9월 17일부터) 제주항공(9월부터)대구~마카오 중단 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=005&aid=0001221332 -
-
[엽기유머] 가즈아! 후쿠시마로 ! feat.대한민국 항공사 이스타항공에서 이바라키 현으로 취항! 노조가 있는 조종사들에게는 찬반투표를 진행하여 70%가 반대함으로 "가고싶은 조종사만 가라" 물론 진급에문제있는걸 감안하고는 당연 노조가없는 승무원들 (노조를 만들수없는 구조) 에게는 찬반투표따위 안한다! 그냥 까라면 까라 가기싫음 말고 물론 알지? 라는 태도 대한항공, 아시아나를 이은 이스타항공 역시 대한민국 개인적으로 주변지인들과 가족이 항공업계에 종사하고있어서 그안의 소식이나 카더라등을 많이 접하는데 이번건 직접 듣고나니 "미x놈들" 이라는 말밖에 안나오는군요 나이좀 먹고 임원급 간부가되어 자기도 안가는 자기자식들도 안보낼 후쿠시마에 승무원들보고는 니들은 선택권이 없다는 태도 ㅋ 이것이 진정한 엽기 승무원들의 청와대 청원링크입니다. 도와주세요 https://www1.president.go.kr/petitions/319532
