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부산 전기버스 급발진 의심 사고 블박 영상

woonyon 작성일 24.03.26 00:58:25 수정일 24.03.27 17:21:45

댓글 49조회 24,503추천 35

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구바기24.03.26 03:21:22댓글 바로가기

27 1

국토부에서 기술이 없다고 핑계대고 현대 기술자 불러서 조사를 시키는데 밝혀지겠소?
가우리8324.03.26 01:02:35댓글 바로가기

15 1

페달 블랙박스 설치해야할 명분이 생겼네요
포포몬쓰24.03.26 01:20:50댓글 바로가기

14 1

현대에서 2년전에 제작한 전기버스라고 하더라구요 저버스가

등록순

가우리8324.03.26 01:02:35 댓글

15 1

페달 블랙박스 설치해야할 명분이 생겼네요
곧휴가간다24.03.26 13:29:40 댓글

0 1

그렇게 찍어서 증거제출한사람있는데 동시간대에찍혔다는 증거없다고 판결났던거같음
시베리안개숙희24.03.26 01:10:29 댓글

2 1

전기버스면 중국산이자나
포포몬쓰24.03.26 01:20:50 댓글

14 1

현대에서 2년전에 제작한 전기버스라고 하더라구요 저버스가
시베리안개숙희24.03.26 02:20:05

3 0

@포포몬쓰 아 현대거군요
GuMa24.03.26 01:10:53 댓글

2 0

핸들 안먹는건 신기하네요
노가대치24.03.26 01:35:26 댓글

4 1

이것도 급발진 인정 못 받나?
버스기사가 손님 태우고 가속페달을 계속 밟았다고 할건가?
알뫼산24.03.26 01:36:17 댓글

2 19

음...
급발진과 브레이크계통이 동시에 고장날 확률이??
만약 브레이크까지 고장이라면 에어가 샜든지 컴프고장이던지 조사시에 거의 밝혀지겠고
브레이크시스템은 정상이라면 후륜구동 특성상 앞바퀴는 제동이 먹어서 스키드마크(abs로인한 스키드)가 있어야 하는데...
그리고 제동등은 플리커현상인지 아닌지도 확인해봐야되고
조심스럽지만 저는 페달착각에의한 가속쪽에 의견을 내봅니다.
gokiss24.03.26 03:16:00 댓글

5 1

브레이크등 불 들어오는데요? 저렇게 브레이크 밟는데 잠깐의 멈칫도 안보이는군요.
알뫼산24.03.26 09:30:04

3 11

@gokiss 저는 아무리봐도 미등으로 보이네요
기사가 여러번 나눠 밟았다고 했는데 등밝기가 변화가 없죠?
바로 앞의 K7을 보면 플리커 현상이 보이고 브레이크 밟으니 등밝기 차이가 나죠
그런데 버스는 등이 밝기 차이도 그대로이고 빠르게만 깜박입니다. 기사분이 저리 빠르게나눠 밟기는
불가능하다고 보여지며 비상제동에의한 경고 깜박임도 저리 빠르지는 않습니다.
그리고 저버스에 그기능이 들어가 있는지도 확인 해봐야 되고요
그리고 급발진을 한다고해도 브레이크 계통은 별계입니다
저차는 전기후륜구동이고 브레이크는 공압시스템입니다 브레이크를 밟으면 뒷바퀴쪽은 전기모터가 폭주해서 브레이크 포스를 이긴다쳐도
앞바퀴는 아무런 구동력전달도 없고 타이어와 지면과의 마찰력 뿐입니다. 그리고 브레이크 힘의 배분은 7:3정도로 앞바퀴 쪽으로 몰빵되있어서 지금 이 버스의 상황과 같이 조금 깊게 밟으면 앞바퀴가 롹되든지(abs고장시) 또는 abs가 작동하게되며 공압시스템이 고장이거나
에어호스등이 파손되어 에어가 세지 않는한 브레이크는 작동되며 동력이 전달되는 뒷바퀴 상황과 따로 놀게 됩니다
만약 브레이크 파열이라면 조사해보면 나올것이구요

정비현장에서보면 디젤링 현상이라고 정비사들이 주위에서 듣거나 어쩌다 경험해보는 현상이 있습니다.
레드존을 넘어서 피스톤이 녹아내릴 정도로 엔진이 폭주합니다. 저도 창피한 이야기이지만 터보수리하다가 경험해보았구요
그래도 정비하시는분들 브레이크 밟아서 잘들 세우심니다
대표적인 사례가 16년도 구형 산타페 급발진 사고(경유가 엔진오일에 혼입되는 디젤링)가 있죠 현대가 무죄 받은이유가 고압펌프 리콜 안받은 차주 + 운전자의 브레이킹 실패입니다.
(가솔린 자연흡기차량과는 다르게 진공펌프가 따로있어서 진공펌프가 고장이지 않는한 브레이크가 딱딱해지지않음)
요즘 한문철이광고하고 개인적으로 다시는 페달 블랙박스가 많이 팔리던데 그럼 앞으로 급발진 찍힐가능성이 점점 높아지고
언젠가 찍히겠죠
알뫼산24.03.26 09:30:30

2 4

@gokiss 그런데 그럴 가능성은 제로에 수렴한다는데에 500원 걸어봅니다.
왜냐면 대부분의 확률로 페달착각에 의한 가속일테니까요.

언론이라고 찌껄이는 애들도 박병일이나 김필수같은 애들 말고 진짜 기계공학 전문가나
전자전기 전문가를 데려와서 급발진이 일어나는 경우와 그것이 일어났는때 브레이크가 그것을 이길수 있는가
그리고 전륜,후륜,사륜차량의 급발진이 일어나 브레이크를 밟았을때 제동특성등을
실험또는 인터뷰해야지 운전자가 급발진 주장하면 생각없이 급발진인것처럼 편집하고 보도하면
진짜 급발진하는 경우는 감춰질수 있어서 저런 앵무새같은 보도는 지양해야 할것입니다
삭제 된 댓글 입니다.
불꽃방망이24.03.26 13:51:33

0 1

@gokiss 미등이요??? 미등을 손으로 저렇게 깜빡깜빡 거리게 돌렸다 원위치로 다시 돌렸다 할일이 있다고요? 일부러 하라고 해도 저렇게 하긴 힘들거 같네요. 발로 밟았다 때었다 하는게 훨씬 쉬운데요?
그리고 저 상황에서 누가 저렇게 브레이크나 미등을 빠르게 깜빡거릴정도로 조작하겠어요? 미등쪽으로 손이가기 힘들고, 브레이크가 되었든 쭉~ 밟았는데 기계가 저리 오판단해서 깜빡이게 만든것이라고 보는게 가장 타당하네요.

급발진 사고 영상 찾아봐도 많이 나오는데, 그것들 부터 보고 한번 느껴보세요. 님이나 님의 가족들이나 지인들 중에 전기차 타는 사람이 있을겁니다. 그분들도 저런 억울한 급발진 사고가 나면 그때서야 지금 한 말을 신나게 하면서 운전자 탓하세요.
구바기24.03.26 03:21:22 댓글

27 1

국토부에서 기술이 없다고 핑계대고 현대 기술자 불러서 조사를 시키는데 밝혀지겠소?
YNWA824.03.26 08:35:31 댓글

2 1

아우... ecu가 오작동 하는것이 급발진이에요. 브레이크 신호 무시하고 풀악셀로 인식하는것인데.. 무슨 스키드마크와 블레이크 고장을 ㅡㅡ
알뫼산24.03.26 14:42:07

1 0

@YNWA8 브레이크신호를 무시한다고 쳐도 브레이크는 들어요
그리고 브레이크등은 그냥스위치입니다
밟으면 스위치고장이나 선이 끊어졌거나 등이나간게 아닌이상 무조건 들어와요
그리고 저차는 후륜구동으로 풀브레이크 잡으면 당연히 앞바퀴쪽은 롹되고 뒷바퀴는 스핀을 일으킵니다.(뒷바퀴토크가 브레이크를 이길시에)
속도가 붙은 경우라면 풀브레이크시 당영히 앞바퀴가 스키드 마크가 생기고요
차량 테크닉중에 번아웃이라는 스킬이 이것을 응용한거죠
https://www.youtube.com/watch?v=Uvnir544LwE
여기 4분경보시면 이현상이 잘나와있습니다.
이경우 브레이크를 살 밟았는데도 번아웃을 일으키죠
그런데 풀브레이킹시는 어찌될까요?
삭제 된 댓글 입니다.
알뫼산24.03.26 14:18:01

0 0

@Intime 제가 예를 들은사례에서 보듯이 급발진은 있을수 있습니다.
초기형 쏘렌토 제어장치쪽에 수분유입과 세타엔진 케이블걸림 그리고 전자식쓰로틀바디 카본등 이물질 침착으로인한 리턴불량등
그외에 제가 알수 없는 이유로 급발진 또는 사용자의 의도와는 다른 가속은 있을수 있습니다.
전파등 기타 노이즈에 의한 오류도 수시로 경험하고요
그렇지만 그것과는 별개로 급발진은 브레이킹하는것과는 별개입니다.
위의 예를 들었다시피 디젤오버런이 일어나도 브레이크힘으로 엔진이 깨져나갈정도의 미친 힘도 정비사들은 다 세웁니다.
김징징24.03.26 12:28:44 댓글

1 2

전기차인데 에어가 왜필요해요
전기차인데 콤프가 왜필요해요
??????????
알뫼산24.03.26 14:10:05

0 0

@김징징 저 전기버스는 브레이크 시스템이 에어브레이크인데 당연히 에어가 필요하고 에어를 구동할수있는 컴프레서가 당연히 필요하죠
모르면 부조건 부정하지말고 좀 찾아보시길 바랍니다
사라있는전설24.03.26 12:39:16 댓글

2 2

재미진 개소리 잘 들었습니다. 설명은 존나 그럴싸하게 찌끄려 놓고 500원만 걸다니..

당신의 최고 개소리글은 500원입니다.
알뫼산24.03.26 14:11:38

1 0

@사라있는전설 어떤게 재미진 소리인지 기계원리에 의해서 사실적 답변을 부탁드립니다.
저는 제가 배우고 알고 있는선에서 합리타당한 의견을 피력했을뿐이니까요
하얀무당벌레24.03.26 14:19:06 댓글

1 0

미등이 깜빡거리는건 느낌상 CCTV와 위상차 때문에 깜빡이는 것처럼 보이는거 같아요.
다만, 일반 승용차 처럼 브레이크 등이 위에 있는 것인지 아닌지를 잘 몰라서..
기존에 전기차 급발진이라고 올라고 기사들은 거의 다 페달 오인 사고였습니다. 제 기억으로는 구형 아이오닉이 신호 간섭에 의해 가속하는거 빼고는 페달 오인이었습니다.
율용갱24.03.26 18:03:17 댓글

1 1

아주 전문가이시네요.
전기차라 내연기관같은 현상을 전기차에 예시랍시고 들어놓으셨네.
기사님 옷보니까 모범운전자시고 운전만 십년넘게 하신분이 핸들틀면서 가속만 밟는다굽쇼?
전기차면 클러치도 없는 가속, 브레이크만 있는차를? 왼쪽 오른쪽 페달을 아무리 당황했다고 계속 밟는다고? 에이 당신이라면 그럴꺼 같아요?
사람이 실수한다고 저리 긴시간을 한페달만 밟고간다고?
재미있으시네요!디젤링도 재미있네요.
알뫼산24.03.26 18:20:55

2 1

@율용갱 전기차는 공중부양해서 날아가나요?

해당모델은 후륜구동전기차이고 전기전자적인이상으로 모터가 지맘대로 돈다고 칩시다
그럼 앞바퀴쪽에는 동력전달될게 아무것도 없는상태죠
단지 지면과 타이어의 마찰력만 있습니다
이상태에서 브레이크 밟으면 전륜구동이 급발진을 일으켰을때와는 다르게 작은 브레이크힘으로도 앞바퀴는 롹됩니다
이거 근처에 친한 정비전문가나 자동차공학 전문가 있으면 가서 물어보세요!
그리고 인간은 생각보다 착각의 동물입니다. 자기가 옳게 했다고 착각하면 증거를 들이밀어도 안믿는 경향이 있어요
특히나 착각하는게 운전오래했다고 오류가 일반인보다 없을거라는 전재조건은 위험한 생각입니다
내연기관운전을 오래한상태에서 전기차를 운행하면을 회생제동특성때문에 페달착각을 일으키기 더 쉽습니다.
한번 회생제동을 강하게 세팅하고 운전해보세요
율용갱24.03.27 07:00:58 댓글

0 0

내연기관 기어변속 버스부터 저상버스, 전기버스까지.
전기버스는 중국차부터 현대버스까지 두루 운전해봤습니다.
내연버스중에 저상버스는 전기버스처럼 오토로 되어있으며 회생제동처럼 리타더도 셋팅되어 있습니다.
내말은 저정도 기사짬바면 내연기관도 저상을 오래몰다가 전기차 운전으로 넘어 왔을 것이며 전기차도 회생제동이라 부르기도 하고 리타더라 부르기도 하는데 현대차는 2단까지 있습니다. 내연기관 저상은 4단까지 있고요.
저는 진짜로 님이 아예 기사 잘못일 것이다라고 하시는게 웃기다는 겁니다.
영상 전체를 보면 중앙선까지 사고안나려고 넘어가면서 운전하고 한참을 달립니다. 그사이에 다른폐달을 안밟아본다구요? 남의 생명을 책임지고 달리는 버스기사가?
그리고 전기차 고장나서 as부르면요, as나온 사람도 바로 어디 고장이라고 이야기 못하고 입고해서 고치는 경우가 많아요. 기간도 오래걸리고요 내연기관에 대비해서.
만약 님말대로 버스기사가 안일운전에 난폭운전을 했을 수도 있지만요. 그 반대로 급발진 상태에 에어가 다빠진 상태라면요? 전기배선에 누수가 있어서 전기계통에 결함이 생겼다면요?
그리고 부산버스는 30-50이고 버스구간마다 시간이 정해저 있어서 저렇게 달릴 수가 없습니다.
그러니 버스기사 잘못인지 기계결함인지 한쪽으로 단정짓지 마시구요.
그리고 현대의 행태를 보면 급발진을 인정한 적이 없잖아요? 단한번도. 우리나라에서만요. 미국에서는 인정 웃기잖아요.
알뫼산24.03.28 12:53:41

0 0

@율용갱 저는 동영상에나오는 현상을 보고 저건 브레이크등이 아니고 미등 플리커현상이고
이러이러한 원리때문에 페달오조작일거라고 추측했서 제 의견을 피력했는데

그러는님은 아무런 근거도 없이 기계가 이상일 것이라고 주장하시는게 웃기신게 아닐까요?

작년에 제 친구가 페달오조작으로 캠핑장에서 사고낼뻔적이 있었습니다. 앞에 경계턱에 그뒤로 시설물이 없었기에 망정이지
그사이 사람이 있었다거나 다른 무언가가 있었다면은 최소 중상에 사고가 크게 났었을 겁니다.
그친구 40대 후반에 정비경력만 20년입니다. 어지간한차들 다몰아 봤고요 근데 정작 페달오조작한차는 자신이 소유하고 거의 맨날 타는
포드익스였습니다. 그럼 그친구는 자기생명과 제생명을 가벼이 여기고 그렇게 밟은 겁니까?
각종사고사례에서만 보더라도 인간의 착오에 의한 사고가 흔하게 발견되는데도 인간은 완전무결한 존재인가요?

그리고 제가 언제 버스기사님이 난폭운전 했다고 했나요?

그리고 그분이 리타터시스템을 어찌 세팅해서 운전했는지(풋스위치와 사이드레버설정으로 브레이크를 밟아야만 작동하게 설정했는지 아니면 엑셀에 발을떼면 설정했는지..이런것도 회사마다 차이가있고요)
전기차면은 내연특성과는 다르게 초기최대토크가 나오는 모터특성상 초기 발진이 빠르니 더 당황할수 있습니다.

그리고 브레이크 공기가 다빠졌을 가능성도 이야기 하셨는데 엔지니어들이 그리 만만하게 설계 안해놨습니다.
공기가 아예다빠지면 백업시스템으로 자동으로 브레이킹되게 설계해 놨습니다.
가서 한번 실험해보세요 컴프레서 휴즈빼고 에어 다뺀다음에 차가 출발하는가요
브레이크 잡혀서 안나갈겁니다
그리고 누누히 말하지만 급발진과 브레이크는 별개라니깐요!
김징징24.03.27 08:53:17 댓글

0 0

몰라서 물어본건데 너무 공격적이시군용
RedLich24.03.27 23:15:25 댓글

0 1

어디가서 이런 얘기하지마세요...
겪어보고 하시는 얘기인가? 오버런한 차들 수리하면 깨끗하게 흡기 청소했다 하더라도 브레이크 페달 꾹 밟고 불안하며 시동거는데 진짜한 300-400대 정비하신것처럼 말씀흐시네요?
알뫼산24.03.27 23:19:53

0 0

@RedLich 위에 써 놨다시피 직접경험해 봤습니다만
RedLich24.03.27 23:35:17 댓글

0 1

그래요
그렇다고 합시다 오버런 설명도 제대로 못하는거보면 허언증이 심하거나 리플리증후군이 있다거나 하나일테니
알뫼산24.03.28 01:51:24

0 0

@RedLich 위에 디젤링하고 오버런하고 두가지 용어를 썼는데 정확히 하자면 디젤링에 의한 오버런인데 그게 제데로 설명못한겁니까?
그리고 써 놨죠 창피한 이야기지만 초짜시절 터보수리하다 경험해 봤다고요(인터쿨러 오일망각으로)
리플리 증후군 뜻이나 제데로 알고 쓰시는지원!
보니 어설프게 정비좀 하시는지 모르는거 같은데 당신같은 공부안하고 생각안하는 사람들이 정비업계 욕먹이고 사람들한테
불신을 가져오는겁니다
바두욱이24.03.26 03:51:00 댓글

2 4

명장아저씨가 스로틀바디가 전자적으로 제어가 되는데
악셀 밟으면 열리고 발때면 닫히는데 이게 오래된 놈들은
밟았다가 땠는데 안닫히고 그대로 열려있으면 이게 급발진에 가장가까운 이유라고 했습니다.
또 어떤 유튜버는 아니고 개인이 올린 영상인데 알피엠이 갑자기 치솓는증상이 수시로 나타나서 개인적으로 의심되는 스로틀바디 커넥터에 접점부활제 뿌려서 증상없어졌다고 했습니다. 맥락은 비슷한거 같아요~
근데.. 전기차는 스로틀바디 없죠??ㅡㅡ;;;
갑자기 죄송합니다.
급발진은 진짜 빨리 밝혀져야..
치다루마24.03.26 04:06:38 댓글

3 1

현기차가 미국에서는 급발진 인정
전설의 용빤쭈.24.03.26 05:20:43 댓글

3 2

현대라니까 급발진에 대한 믿음이 강력해졌습니다
혁재야털뽑자24.03.26 09:30:00 댓글

1 0

국민들 목숨으로 테스트중
닭스훈트24.03.26 10:32:06 댓글

1 0

브레이크 밟으면 위쪽 브레이크등도 같이 들어오지 않나요?
왜 아래쪽만 깜빡이지???
RedLich24.03.27 23:16:24 댓글

0 0

천장쪽 보조등은 점등한 상태로 보임
해바라기124.03.26 11:09:26 댓글

0 0

급발진시 메인전원 수동으로 차단해서 멈추게 하는 장치 같은건 안되나요? (내연기관은 수동으로 연료차단)
후안카를로스24.03.26 11:27:55 댓글

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전기버스 중국산인 줄 알았더니 현대........
세계최고미남24.03.26 11:58:10 댓글

1 0

N 으로도 안빠지는건가...항상 의문이네.
jelda24.03.26 12:13:52 댓글

1 1

기사 끝까지 봐도 업체명이나 로고가 없는거 보니
현다이ㆍㆍㆍ
스피드군S24.03.26 12:34:49 댓글

5 0

제 작업실이랑 50m도 안되서 사고 충격음이랑 현장 직접 봤는데..
정말 공사장에서 폭탄 터지는 소리가 1차(트럭), 2차(전봇대) 나서 공사장에서 발파하나? 해서 봤더니 이상태더라구요.
신고 신고~하면서 사람들 뛰어가는데 버스 기사분이 나오셔서 안절부절 못하시면서 차량 안에 확인하고..
더 놀라운건...정말 2분만에 경찰차 도착, 5분도 안되서 119가 우루루루 오는거 보고...와....진짜 대단하다..
그리고 바로 승용차 운전자 선룹으로 구조. 트럭기사분이 충격이 가장 큰거 같더라구요. 트럭이 반쪽날 정도 충격이니..다들 큰 부상 아니길 바랍니다.
깁스매니아24.03.26 14:56:54 댓글

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취재시작 마법 이뮨 걸린 문제 중 하나
위험물관리자24.03.26 16:17:04 댓글

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제조업자과실이지 운전자가자기목숨걸고 저러냐 ㄷㅅㄷ
바까치기24.03.27 00:23:42 댓글

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알뫼산님이 말씀하신데로 급발진시 브레이크는 기계식으로 작동이라
두발로다 꾹눌러 브레이킹하는게 실제 급발진시에도 대처방법이라고
본적이 있네요. 이한용기자였나 자동차 전문 유튜버였었는데
뭐 유튜버가 하는말이 진리는 아니겠지만 객관적 사실을 기반으로
제시하는것으로 봤던거 같네요.
알뫼산24.03.28 13:01:51 댓글

1 0

아무리 봐도 플리커현상인데 사실확인없이브레이크등라고하는 언론사와 그거를 무지하게 믿어버리고
원리를 들어 설명하는데도 비꼬거나 조롱하는 사람들이 천지니 원...
심지어 저런 상용차는 혹시나 에어가 다 빠졌을경우에 대비해서 자동으로 브레이크가 잡히는 백업시스템이 들어가 있습니다
확증편향의 대표적인 예를 여기서 보고 있자니 참 힘드네요!
엘리트프로그래머24.03.27 18:24:26 댓글

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열린 가능성으로 보자면 미국도 페달 오인 사고가 압도적으로 많다는건 다들 들어보셨을테고 알뫼산님 의견처럼
브레이크를 밟으면 차는 멈추게되어 있습니다. 요즘 나오는 전자브레이크도 이중 구조로 되어 있어 어쨌든 차는 멈추게 설계되어 있습니다.
다만 정말로 브레이크가 정상 동작 상태였는지는 당연히 조사를 해봐야겠지요. 사고나신 분들 모두 다들 큰 부상이 아니길 빕니다.
알뫼산24.03.28 13:03:40 댓글

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님처럼 합리적 사고로 접근해야 되는데 환장하겠습니다.
지카냐24.03.27 20:01:15 댓글

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기술력없는 흉기 급발진 대박 기업 ㅋㅋ

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